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主要設施

  • 42 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
  • 代客停車
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 點心吧/輕食店
  • 自動櫃員機
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務

鄰近景點

  • 尼加拉瀑布市中心
  • 摩天塔 (0.9 公里)
  • 馬蹄瀑布 (1.5 公里)
  • 亞美利加福斯 (3.5 公里)
  • 新娘面紗瀑布 (4.1 公里)
  • 尼加拉瀑布州立公園 (4.3 公里)


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(中央社記者韓婷婷台北12日電)台達電子公司LOYTEC為英國曼徹斯特機場打造的智慧照明系統,獲英國2016年「LUX Awards工業與交通照明大賞」。

台達電表示,LOYTEC為曼徹斯特機場導入具有恆光控制、人員偵測、及能耗監測等強大功能的DALI照明系統(L-DALI),搭配機場全面更換的LED照明,照明節能率最高可達89%,展現智能樓宇管理系統提升能源使用效率及實現客戶節能目標的優異成效,受到LUXAwards國際評審團肯定,從超過200個提名案例中脫穎而出。

台達電副董事長柯子興表示,台達電近年來不遺餘力推廣建築節能,同時也積極布局全球樓宇自動化市場,除了如英國曼徹斯特機場等歐美地區的指標性案例之外,在中國大陸也有如寧波宏泰廣場、肇慶城際鐵路站等大型樓宇整合案例。

台達電表示,LOYTEC於曼徹斯特機場第2航廈建置現代化的DALI 照明及控制系統,由於成效卓著,後續亦延伸直至機場第1及第3航廈的公共區域。這項專案最大的特色是在所有區域安裝 L-DALI人員偵測/日光感測器,再搭配場域智能處理器,當區域無人使用時,照明會自動關閉、並引用自然光來減少能耗。

曼徹斯特機場在全面更換LED照明並加裝L-DALI照明控制系統後,最高可節省89%的能耗,三個航廈合計,一年相當於節省700萬度電,成效卓著。2014年後,更將照明系統進一步連接到機場航班信息系統(Chroma),使照明設定可以基於實際航班的變動狀況機動調整,達到照明效率的最大化。1051212

(中央社記者管瑞平苗栗縣11日電)俗諺「三月瘋媽祖」,不過苗栗縣白沙屯拱天宮香客,近來人潮就絡繹不絕,每逢周休假日第一次出國湧進上百台遊覽車和自小客車,當地居民自組白東巡守隊指揮交通,一刻不得閒。

苗栗縣通霄鎮白東巡守隊長陳清榮表示,今天自上午起陸續有來自雲林、彰化以及台中市的進香團前往白沙屯拱天宮進香,直到下午香客仍然持續不斷,跟往年比較起來「多了好幾十倍」。

陳清榮指出,這股進香潮今年最為明顯,以往只有白沙媽徒步南下北港進香期間,才會看到大批信徒,但最近每逢周休假日,就有來自全國各地進香團,至少一、二十團,載著信徒專程前往參拜的遊覽車約50多輛,自小客車更達500多台推薦,出現在白沙屯地區。

通霄鎮白沙屯原是一個小漁村,周邊道路較為狹小,還有海線鐵路經過,大量湧進的香客和車輛,經常把交通堵得水洩不通,容易發生危險,在地居民因此自組白東巡守隊,分別於火車站、平交道、台一線旁指揮車輛,避免交通打結。

雲林縣西螺廣福宮董事長林勝雄指出,白沙屯媽祖是全國知名度最高的媽祖婆之一,自己信仰的媽祖也是由白沙媽分靈至西螺,因此特地帶領數百名信徒「回家進香」,不但增進兩地鄉親的情感,更凝聚信徒的向心力。

透過媽祖的加持,小漁村搖身一變成為全國信仰聖地,除了帶來虔誠信徒外,還有慕名到訪的遊客,張姓民眾看到香客為了領取媽祖年曆,在小小的街巷中排隊綿延上百公尺的人龍,直呼真是「太神奇了」。

陳清榮說,對於類似景象,在地居民早已見怪不怪,他提醒外來遊客,尊重進香團的信仰,避免穿插到各個隊伍中,同時注意鞭炮鳴放的地點,才能安全體驗台灣的媽祖文化。1051211

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【曾百村、李其樺╱基隆報導】

為何基隆漁民只要一提及「富貴角」就眉頭深鎖?原因是該海域自古以來就存在著「三角湧」暗流,導致漁民死傷不斷。

基隆區漁會總幹事陳文欽表示,東北季風期間,富貴角海域常常會出現「三角湧」,而這些浪湧會形成漩渦,側浪則十分強勁,若遭連續三角湧擊中,船身極可能翻覆。

所謂的「三角湧」,在漁民間的說法是無法預測的湧浪,當下湧浪會從船體的四面八方打來,且無一定的規則性,因為船體側邊承受浪擊能力差,若遭連續側浪擊中,一般的漁船難逃翻覆危機。

陳文欽說,冬季時漁民大多會出海捕撈劍蝦,但受到東北季風影響,有些漁民為了避開三角湧浪,漁船行駛到富貴角海域時,會改往東北方向行駛到緩和水域後,再往南回到基隆,如此作法不僅要多耗2個小時,也增添油料費用,但為了生命著想,不少漁船寧願賠上時間和油錢,也會繞路而行。

據生還陸籍漁工表示,事故當晚曾看到一處「巨型漩渦」,陳文欽透露,這景象就是三角湧要來襲的前兆,一般有經驗的船長,行經這個海域絕對會放慢行船速度,若速度過快,恐會大大增高船體翻覆機率。

海洋大學海洋環境資精美訊系教授胡健驊表示,「三角湧」是民間的說法,富貴角海域底部是突出去的淺灘,深度大約只有5到10公尺,下方則是延伸到岸際的海岬礁岩地形,因為湧浪屬於長波,一碰到海岬浪就會衝高,不少漁船認為行駛沿岸較為安全,但在富貴角一帶卻是「錯誤的選擇」。

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